A partir da próxima segunda-feira (9), o sistema de Travessias Litorâneas do Estado de São Paulo entra em uma nova fase administrativa. O Governo do Estado inicia o período de transição com a entrada da concessionária Acquavias, que será responsável pela gestão e operação das balsas e barcas. O processo contará com três meses de operação assistida, acompanhada de perto pela Secretaria de Meio Ambiente, Infraestrutura e Logística (Semil), para garantir que não haja interrupções no serviço prestado à população.
Investimentos bilionários e sustentabilidade
A concessão, que tem prazo de 20 anos, prevê um aporte total de R$ 2,5 bilhões. O plano de modernização é extenso e foca na qualidade do transporte para os milhões de usuários que utilizam as travessias anualmente na Baixada Santista, Litoral Norte, Litoral Sul, Região Metropolitana de São Paulo e Vale do Paraíba. Entre as principais metas estão:
- Aquisição de 45 novas embarcações, sendo mais de 40 delas movidas a energia elétrica;
- Construção ou ampliação de 20 terminais de embarque;
- Instalação de centros de controle operacional e novas oficinas de manutenção;
- Implementação de sistemas automatizados de cobrança, além de reforço na segurança.
Por que isso impacta o usuário?
Para quem utiliza o sistema diariamente, a mudança promete melhorias graduais no conforto, na frequência das viagens e na agilidade do atendimento. Vale destacar que, durante este período inicial de transição, as tarifas e regras de gratuidade permanecem inalteradas. A partir de segunda-feira, porém, o usuário já contará com a introdução gradual de novas formas de pagamento, incluindo Pix e cartões de débito e crédito, facilitando o acesso ao serviço.
Legado e fiscalização
A nova gestão sucede um período de recuperação intensiva do sistema. Entre 2023 e 2026, o Governo de São Paulo destinou cerca de R$ 240 milhões para reformas de embarcações e melhorias em terminais como Vicente de Carvalho, Praça da República e São Sebastião. Graças a essas intervenções, a disponibilidade da frota subiu de 60,9% em 2024 para cerca de 80% em 2026.
A fiscalização do contrato ficará sob a responsabilidade da Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp). Segundo Ricardo Volpi, superintendente Hidroviário e Aeroportuário do órgão, a agência atuará como o canal direto com o cidadão, assegurando que as promessas de modernização, segurança e regularidade sejam cumpridas pela concessionária ao longo das próximas duas décadas.
Com informações de Agência SP.
